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采埃孚天合创新集成制动控制系统将于2018年高产

  -- 集成化制动控制系统将高产量应用于某大型整车商的车辆平台

  

  -- 集合传统制动部件和功能控制于一个单元,性能提高,适用于广泛的轻型车类型

  

  -- 将帮助达到更严格的燃油经济和二氧化碳排放标准,诸如自动紧急制动和自主驾驶功能的高级安全系立于传动系统

  

  美国密歇根州利沃尼亚2015年10月13日电 -- 采埃孚集团的主动和被动安全技术部已获得第一份集成化制动控制(IBC)系统的生产订单,该产品简化了制动系统的结构,不依赖真空,性能更优越。

  

  IBC以一个集成单元代替了电子稳定控制系统,真空助力器和相关线束、传感器、开关、电子控制器和真空泵。该解决方案具有高度可调节性,能支持从车到大型SUV的各类型制动要求。

  

  采埃孚天合制动系统副总裁Manfred Meyer说:“集成化制动控制系统代表了制动技术的发展方向,有利于满足全球汽车工业对减排、安全和自动驾驶趋势的需求。它支持所有类型的传动结构,可以为混动车和电动车集成再生型制动技术,用快速集聚制动压力提高安全性能,服务于高度动态情境下的要求,比如自动紧急制动,也能支持部分或完全自主驾驶功能多样的制动车体控制和刹车要求。”

  

  IBC系统的核心是一个由高速运转的电机驱动的启动器,能在150毫秒以内积聚足够的制动压力实现1g的车辆减速,缩短的停车距离十分可观。这对于达到欧洲新车评估新增的严格规则尤其重要,测试中模拟城市驾驶中行人和自行车穿过的场景。

  

  另外,IBC也有突出的包装和轻量优势,比类似的传统制动系统结构减少了25-30%的重量。对汽车制造商而言,平添了省油和省空间的增益。

  

  在制动技术设计和研发、供应上,采埃孚天合均经验深厚,从2007年起即开始生产高度复杂、不依赖传动结构的电子机械制动控制产品。

  

  2018年,IBC系统将为某大型整车商高量投产,支持传统制动安全和部分自能。

更新时间:2018-09-27 18:03  标签:

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