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IAC:与中资携手打造全球性汽车软装创新平台

  对于汽车软装内饰,可能很多人就简单的以为是座椅织布、车内地毯、隔音垫等非关键件的汽车配品。但其实不然,好的汽车软装能起到提升整车舒适性与环保性、安全性的作用。

  

  2017年7月19日,中国记者一行驱车来到附近的拉舍姆堡,采访主营汽车软饰和声学产品的汽车部件供应商———IAC(Inter鄄nationalAutomotiveComponents)。听了公司首席运营官布莱恩·波尔(BrainPour)的介绍,记者们方才明白,这家企业即将变身为中资控股的全球性合资企业。

  

  一家统领全球软装行业的创新性平台即将诞生

  

  2016年12月22日,IAC与主营地毯业务的上海申达有限公司达成协议,双方将按30%∶70%出资比例,共同组建一家供应汽车软饰和声学产品的全球性合资企业。目前中方已向中国国家发展委提交申办合资企业注册手续,预计在2017年第三季度完成最终的交割。

  

  作为一直向全球主要OEM厂家提供软饰和声学产品的专业服务商,IAC此前与上海申达有着20年的合作经历。上海申达从做地毯开始,逐渐成为中国最大的汽车软饰供应商之一。

  

  根据双方达成的协议,新的合资企业将拥有横跨、欧洲及世界其他地区共21家生产和4处技术中心。原IAC的部分销售、管理和行政资源将转移到新合资公司中。

  

  在产权的划分上,上海申达投资公司(UK)将购买新公司70%的股权;作为交易的一部分,IAC将获得合资企业70%价值的现金和30%的股权。

  

  即将出任合资公司总裁兼首席执行官的布莱恩·波尔(BrainPour)先生向中国记者表示,涉及合资公司的交易行为需要到今年三季度完成。他谈到公司未来市场目标时说,除了巩固既有的整车客户外,还要大力开拓具有挑战性的欧洲市场,以及中国自主品牌整车厂商。

  

  软饰产品的创新工艺可为整车降噪和减重

  

  如同所有的供应商一样,IAC是按照创新型企业给自己定位的。布莱恩·波尔(BrainPour)先生介绍道,对公司来说,产品就是创新力。

  

  尽管IAC公司历经多次股东变化,但百年传承的品牌被赋予了深厚的科技创新基因。目前公司的产品包含地板系统、声学产品、装饰件等几大类,研发人员结合整车投产能力,能够向客户提供复杂的NVH解决方案。

  

  记者在参观公司实验室看到,与国内目前仍在大量使用车内发泡材料和无纺布材料不同,IAC已在向欧洲客户提供轻量化的吸音材料了。

  

  据IAC公司技术专家介绍,软饰产品的很大一部分功能是降噪。通过研发不同厚薄、不同大小的垫片,放在车内地板、行李箱、靠近轮毂的部分,可以达到吸音降噪的功能。

  

  IAC专家表示,噪声对车辆驾乘的安全性和舒适性影响极大,在燃油车时代,软饰产品功能强调的是发动机传出来的噪声。而面对即将到来的新能源汽车时代,控制噪声仍是软饰产品需要达到的指标。

  

  记者们在IAC公司的实验室惊讶地发现,几乎对车内每个涉及噪声传进来的部位,都设置了对应的NVH试验台,在进行减噪测试中,技术人员就是把一块块大小、厚薄不一的垫片、织物,放到试验台进行检测,找出最优指标。

  

  IAC公司的专家告诉记者,特斯拉电动车、宝马和福特的混动车,都在公司建设的一个全球最大的吸音实验室里进行过降噪测试。记者们看到,这是一间约500多平方米的吸音室,有一台整车实车测评台架,可以模拟车辆在实际面上的行驶情况。技术人员通过车内假人佩戴的传感器,得到噪声的实际数据,并以此随时调整车内软饰产品功能。

  

  记者了解到,这样一个规模的实验室,在就一二家,整个建设费用约600万美元,相当于4000多万元人民币。

  

  据悉,中美合资公司成立后,在中国生产的产品需要先到这个实验室进行基础检测,这将对我国汽车内饰件的技术升级起到极大促进作用。

更新时间:2018-09-28 09:21  标签:

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